بر اساس اعلام، در فصل بهار سال ۱۴۰۰، اولین اتوبوس تمام برقی و استاندارد در خط یک اتوبوس‌رانی مشهد به حرکت در خواهد آمد.

همچنین به منظور حرکت پرشتاب شهر مشهد به سمت حمل و نقل برقی، قرارداد جدیدی با عنوان \”تدوین طرح جامع توسعه حمل و نقل برقی در شهر مشهد\” بین شهرداری مشهد و گروه مپنا به امضا رسید.

پس از توافق‌های شهرداری مشهد با گروه مپنا در حوزه‌های مختلف برقی سازی حمل و نقل در شهر مشهد، روز چهارشنبه ۱۷ دی ماه ۹۹، دومین ایستگاه شارژ خودرو برقی کشور و اولین ایستگاه شارژ خودرو برقی در خراسان رضوی، در پایانه اتوبوسرانی شهر مشهد افتتاح شد.

این ایستگاه با هدف توسعه حمل و نقل برقی و مقابله با آلودگی زیست محیطی، با حضور محمد کلایی شهردار مشهد و عباس علی¬آبادی مدیرعامل گروه مپنا به بهره‌برداری رسید. جایگاه شارژ خودرو برقی مشهد در پایانه امام رضا (ع) و بر اساس تجهیزات ساخت کارخانجات گروه مپنا احداث شده است.

این ایستگاه دارای یک شارژر سریع (DC) و دو شارژر کند (AC) است که امکان شارژ برای تمامی خودروهای استاندارد را فراهم نموده است.

شارژرهای خودرو برقی در این ایستگاه شارژ، توسط شرکت مهندسی و ساخت برق و کنترل مپنا (مکو) طراحی و تولید شده ¬است. این شرکت محصولات کاملی را در حوزه زیرساخت¬های شارژ وسایل نقلیه برقی ارائه می¬دهد. محصولات شرکت مکو با وجود قیمت مناسب به دلیل داخلی‌سازی، توان رقابت با محصولات مشابه خارجی به لحاظ تکنولوزی و کیفیت را دارد. شارژر سریع در ایستگاه مشهد دارای توان ۵۰ کیلووات است و از دو استاندارد CHAdeMO و AC  پشتیبانی می¬کند و  مناسب برای شارژ انواع خودروهای برقیِ است. شارژرهای کندِ این ایستگاه نیز دارای توان ۴/۷ کیلووات و استاندارد J1772، مناسبِ تمامی خودروهای استاندارد است.

در این مراسم، مدیرعامل گروه مپنا با اشاره به مشکلات زیست محیطی شهرهای بزرگ مانند مشهد، برقی سازی در حمل‌ و نقل را از جمله راهکارهای کاهش اثرات مصرف سوخت‌های فسیلی عنوان و خاطرنشان کرد: برقی سازی نیازمند زیرساخت‌های مناسب است تا امکان استفاده از خودروهای برقی فراهم شود.

\”عباس علی‌آبادی\” گفت: همانگونه که ۱۲۰ سال پیش اولین نیروگاه برق و چراغ روشنایی در کشور در بارگاه در بارگاه امام رضا روشن شد دواری چراغ صنعت بهره برداری از خودروهای برقی نیز در مشهد روشن شود وی با اشاره به مباحث مربوط به زیست محیطی خاطرنشان کرد در قسمت تولید تاکید بر افزایش راندمان و کاهش آلودگی محیط زیست و افزایش بهره‌وری بهره برداری از انرژی های تجدید پذیر است و مپنا در این زمینه ها و مقالات در زمینه انرژی‌های تجدیدپذیر اقدامات عظیم و موثری انجام داده است. امروز (چهارشنبه هفدهم دی ماه ۹۹)، اولین ایستگاه شارژ خودروهای برقی با استانداردهای مختلف در استان خراسان رضوی افتتاح شد و امیدواریم به زودی در دیگر شهرهای کشور این فرایند تکرار شود.

رئیس هیأت‌مدیره و مدیرعامل گروه مپنا، ساخت داخل و بومی بودن را از ویژگی‌های مهم جایگاه تأمین توان برقی گروه مپنا دانست و تصریح کرد: افتتاح جایگاه شارژ خودرو در تهران و حالا مشهد، حاکی از آن است که این فرآیند برای ایجاد زیرساخت‌های مناسب سرعت گرفته و از نظر تکنیکی کاملا امکان‌پذیر است.

وی با اشاره به ذخایر عظیم گازی در کشور گفت: می‌توانیم گاز طبیعی را در نیروگاه‌ها با سیکل ترکیبی با راندمان بالا به برق تبدیل کنیم و همین برق تولیدی در خودروها برای حمل‌ و نقل مورد استفاده قرار گیرد، در این صورت مصرف سوخت به میزان چشمگیری کاهش خواهد یافت.

مدیرعامل گروه مپنا اظهار داشت: مپنا با هدف ارائه راه¬حلی جامع در خصوص توسعه زیرساخت¬ یکپارچه شارژ وسایل نقلیه برقی در کشور، بستری مناسب برای اتصال تمامی شارژرها به یک سرور بالادست و مدیریت هوشمند آن¬ها ایجاد نموده است.

علی‌آبادی گفت: تمامی شارژرهای این ایستگاه با پروتکل استاندارد OCPP به یک سرور مرکزی متصل بوده و مانیتورینگ و عیب¬یابی از راه دور را ممکن می¬سازد.

وی مشاهده ایستگاه¬های شارژ بر روی نقشه، نمایش تمامی اطلاعات مربوط به هر شارژر، خطاها و هشدارها، نمایش تعداد شارژهای انجام شده، نمایش میزان مصرف انرژی، نمایش تعداد کل کاربران و تراکنش¬های مالی به صورت آنلاین را از جمله ویژگی‌های داشبورد مدیریت شارژرهای ساخت گروه مپنا عنوان کرد. 

مدیرعامل گروه مپنا خاطرنشان کرد: بر اساس استانداردهای موجود در تمامی ایستگاه¬های شارژ دنیا، کاربران لازم است قبل از مراجعه به ایستگاه شارژ اقدام به رزرو جایگاه در زمان مورد نظر خود نمایند، برای این منظور شرکت مکو به نمایندگی از گروه مپنا در این پروژه امکان تعیین نوبت از طریق وب‌سایت و نرم‌افزار را فراهم کرده است.

وی گفت: نرم‌افزار ایستگاه¬های شارژ خودرو برقی مپنا دارای امکاناتی از قبیل مشاهده ایستگاه¬های شارژ به همراه اطلاعات هر ایستگاه روی نقشه، فیلتر ایستگاه¬های شارژ براساس نوع پروتکل شارژ و زمان دلخواه، رزرو جایگاه شارژ، مسیریابی از موقعیت کاربران به ایستگاه شارژ، پرداخت هزینه شارژ، اهراز حویت در ایستگاه از طریق QR Code، مشاهده میزان شارژ خودرو، آغاز و پایان شارژ و مشاهده سوابق است. این اپلیکشن را می¬توان از طریق سایت www.mapev.ir دانلود نمود.

شایان ذکر است، در حاشیه برگزاری مراسم افتتاح ایستگاه شارژ خراسان رضوی، بر اساس توافق قبلی، کتاب مطالعه برقی سازی خط یک BRT مشهد از سوی گروه مپنا به شهردار و اعضای شورای شهر مشهد اهدا شد؛ در این کتاب مطالعات جامع در خصوص مشخصات فنی اتوبوس‌های برقی مناسب خط، زیرساخت‌‍های مختلف از جمله زیرساخت شبکه، مخابرات، سازه و … ارائه و آنالیزهای مختلفی منعکس شده است. از دیگر محتواهای این کتاب مطالعاتی، می‌‎توان به تعداد اتوبوس‌های برقی مورد نیاز در خطوط، مشخصات اتوبوس‌های برقی، شیوه‌های شارژ ابتدا و انتهای هر خط، محل دپو و شارژ شبانه اشاره کرد

بر اساس قرارداد توسعه محصول، شرکت مکو به طراحی مفهومی، طراحی جزئی، ارائه خدمات مهندسی و ساخت هشت خودرو برای طی دوره تکوین محصول از نسخه پرتوتایپ تا نسخه تصدیق نهایی خواهد پرداخت و در این فاصله تجهیزات پیشرانه برقی نیز توسعه می‌یابد. همزمان با دوره تکوین محصول و دریافت استانداردهای ملی و بین‌المللی زیرساخت‌های تولید برای حوزه پیشرانه برقی و باتری پک در شرکت مکو و زیرساخت‌های تولید خودرو برقی در شرکت خودروسازی کرمان موتور فراهم خواهد شد.

بر اساس مفاد قرارداد تولید پیشرانه خودرو برقی، شرکت مکو ۳۷ هزار دستگاه باتری پک و تجهیزات پیشرانه شامل موتور، گیربکس، درایو، سیستم شارژ و … را در فاصله ۵ سال، برای تولید خودروهای برقی به شرکت کرمان موتور ارائه می‌کند.

بر اساس اهداف قرارداد، پیش‌بینی می‌شود خودرو برقی تولید شده در شرکت کرمان موتور با تجهیزات پیشرانه برقی و باتری پک ساخت مپنا دارای پیمایشی بیش از ۲۵۰ کیلومتر و سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا ۱۰۰ کمتر از ۱۰ ثانیه داشته باشد. این خودرو علاوه بر ویژگی امکان بازگشت انرژی، از شارژرهای سریع و کند نیز بهره می‌برد.

در این مراسم، مدیرعامل شرکت مهندسی و ساخت برق و کنترل مپنا (مکو)، گفت: علاوه بر امضای قرارداد، امروز اولین فاز پروژه یعنی تحویل کتابچه تارگت بوک این دو قرارداد نیز مبادله می‌شود.  محمدحسین رفان اظهار داشت: در این کتابچه، بنج مارک مختلف، طراحی‌های اولیه، هدف‌گذاری فنی و مالی، چارچوب‌های توسعه محصول، مشخصات اولیه قطعات، بررسی و اعلام تغییرات پلت فرم خودرو هدف منعکس شده است.

رفان، با یادآوری تفاهم‌نامه‌های گروه مپنا با چند خودروساز کشورمان برای برقی‌سازی خودروها، اظهار داشت: این اولین قرارداد اجرایی حوزه خودرو برقی در ایران است که بین مپنا و کرمان موتور امضا می‌شود و امیدواریم تولید خودرو برقی با کیفیت، به صورت فشرده برنامه‌ریزی و اجرا شود.  

مدیرعامل شرکت کرمان موتور، گفت: پس از هفت ماه مذاکرات فشرده، به دو قرارداد همکاری با گروه مپنا دست یافتیم و امیدواریم بین ۱۲ ماه تا ۱۸ ماه آینده، اولین خودرو برقی مشترک تولید و عرضه شود.

سامان فیروزی، گفت: با وجود فاصله حدود ۲۵ تا ۳۰ ساله کشورمان با کشورهای توسعه یافته در زمینه خودروهای احتراقی، اما در زمینه خودروهای برقی، فاصله ما با دیگر سازندگان حداکثر حدود دو تا سه سال است و با کار و تلاش می‌توانیم به کیفیت جهانی برسیم.

وی با تقدیر از کیفیت دانش فنی موجود در گروه مپنا، قرارداد مشترک کرمان موتور و مپنا را اتفاق مثبتی دانست که می‌تواند برای کشور و صنعت مبارک باشد.       

در ادامه، مدیرعامل گروه مپنا ضمن ابراز خرسندی از قرارداد مپنا و کرمان موتور، با اشاره به توانمندی‌های دانش‌بنیان گروه مپنا در عرصه صنعت، همچنین برنامه‌ریزی‌ها و پیشرفت‌های کرمان موتور در دوران تأسیس نه چندان طولانی، گفت: امیدوارم در آتیه نزدیک شاهد ارائه خودروهای برقی با کیفیت برای عرضه عمومی باشیم.

عباس علی‌آبادی تصریح کرد: گروه مپنا از مدت‌ها پیش برنامه ایجاد زیرساخت برای خودروهای برقی را دنبال کرده و در زمینه ایجاد پلت‌فرم‌ خودرو برقی نیز اقدامات مناسبی در گروه مپنا صورت گرفته است.

مدیرعامل گروه مپنا، گفت: تولید خودروهای برقی، موجب کاهش میزان آلایندگی زیست‌محیطی، مقدار انرژی مصرفی مورد نیاز و کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی می‌شود. 

وی ایجاد زیرساخت‌ خودرو برقی را دارای اهمیت دانست و گفت: لازم است زیرساخت‌ها همزمان به صورت سخت‌افزاری و نرم‌افزاری فراهم شود، بنابراین علاوه بر برقی‌سازی خودروها، تمرکز بر ساخت ایستگاه‌های متعدد شارژ، شبکه و مرتبط کردن آنها با یکدیگر نیز مهم است.

وی تصریح کرد: بر اساس مستندات، در بسیاری از کشورهای توسعه یافته از سال ۲۰۳۰ میلادی عمده خودروها برقی خواهند بود و ما نیز لازم است در این زمینه گام‌های مفید و جدی برداریم.

علی‌آبادی با اشاره به ورود مپنا به عرصه باتری خودروهای برقی و نیز فعالیت‌های مپنا در زمینه دیگر ماژول‌ها خاطرنشان کرد: با وجود شناخت خوبمان از خودروهای احتراقی، فاصله کشورمان با صنایع خودروسازی پیشرفته دنیا در زمینه این گونه خودروها مقداری زیاد است، اما فاصله ما با خودروسازهای برقی برتر دنیا چندان زیاد نیست و وقت مناسبی است که با تلاش و برنامه‌ریزی دقیق، تحول مثبتی در زمینه برقی‌سازی ایجاد کنیم و می‌توانیم در رده‌های اول جهانی در این عرصه قرار بگیریم. 

مدیرعامل گروه مپنا، افزود: کشورهای توسعه یافته، با در نظرگرفتن حفظ محیط زیست و اقتصاد به سرعت به سمت برقی‌سازی پیش می‌روند و ما نیز در حال آماده‌سازی خود برای فراهم نمودن زیرساخت‌ها هستیم تا خودروسازها، برقی سازی خودروهای تولیدی‌ را هدف‌گذاری و اجرا کنند.

وی ورود مپنا به برقی سازی را یک اقدام صحیح زیست محیطی و اساسی دانست و گفت: قطعا مپنا در این زمینه به صورت قدرتمند، کاربردی و با تمام ظرفیت ورود خواهد کرد.     

علی‌آبادی در پایان اظهار امیدواری کرد: نتیجه همکاری مپنا و کرمان موتور در زمینه ساخت خودرو برقی سبب رضایت بیشتر مردم شود.

بدیهی است، گروه مپنا ضمن اعلام هشدار به افراد سودجو، هرگونه سوء استفاده از نام و نشان تجاری این گروه را از مبادی قانونی ذی‌صلاح پیگیری خواهد نمود.