در آیینی با حضور شهردار تهران، رییس شورای اسلامی شهر تهران، جمعی از نمایندگان مجلس، مدیرعامل شرکت برق و کنترل مپنا (مکو)، مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تهران و حومه و معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، ۲۰۱ دستگاه اتوبوس برقی جدید به بهرهبرداری رسید و دو ایستگاه شارژ پرسرعت ساخته شده توسط شرکت مکو در پایانه منطقه ۵ تهران افتتاح شد.
به گزارش روابطعمومی و توسعه برند مکو، آیین بهرهبرداری از ۲۰۱ دستگاه اتوبوس برقی و افتتاح دو ایستگاه شارژ خودروهای برقی قورخانه و هنگام (فاز شمالی)، ۲۹ شهریور ماه ۱۴۰۴ در پایانه اتوبوسرانی منطقه ۵ تهران برگزار شد.
ایستگاه شارژ هنگام؛ قلب تپنده ناوگان برقی پایتخت
ایستگاه شارژ هنگام به عنوان یکی از مدرنترین پایگاههای کشور، با دارا بودن ۴ دستگاه شارژر ۲۴۰ کیلوواتی و ۱۶ نازل شارژ، این قابلیت را دارد که به صورت همزمان ۸ دستگاه اتوبوس یا ۱۶ دستگاه تاکسی برقی را شارژ کند. این ظرفیت، زیرساخت لازم برای توسعه سریع ناوگان پاک را فراهم میسازد.
اتوبوسرانی: از فرسودگی ناوگان تا برقیسازی
قیومی، مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تهران و حومه، در این مراسم با اشاره به فرسودگی ناوگان، از عزم جدی شهرداری و شورای شهر برای نوسازی خبر داد و گفت: «در فاز نخست، ۱۸۰ دستگاه اتوبوس برقی به ۱۱ خط شهری اضافه شد و امروز با اضافه شدن ۲۰۱ دستگاه دیگر، گام دوم این طرح کلان عملیاتی میشود.»
تاکید معاون شهردار بر استفاده از توان داخلی
هرمزی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، بر عزم مدیریت شهری برای ادامه روند برقیسازی با بهرهگیری از ظرفیتهای داخلی تاکید کرد و افزود: «این مسیر با جدیت و به کمک گروههایی مانند مپنا و دانشگاه شریف پیگیری خواهد شد تا شاهد کاهش محسوس آلودگی هوای تهران باشیم.»
چمران: بروکراسی، سد راه نوسازی سریع
مهدی چمران، رییس شورای شهر تهران، با بیان اینکه تحقق کامل اهداف با تاخیر مواجه شده، اظهار داشت: «پیشبینی ما تامین ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی در سال گذشته بود که متاسفانه به دلیل بروکراسیهای اداری، تنها نیمی از آن محقق شد. با این وجود، همین شروع، مایه امیدواری است.»
زاکانی: زیرساخت شارژ، کلید تحول ناوگان
علیرضا زاکانی، شهردار تهران، از برنامهریزی برای اضافه شدن ۳۰۰۰ دستگاه اتوبوس تا پایان سال جاری خبر داد و قدردانی ویژه خود را از گروه مپنا و شرکت مکو اعلام کرد: «ورود این تعداد اتوبوس برقی بدون وجود زیرساختهای قوی شارژ ممکن نبود. خوشبختانه با توان داخلی و همکاری شرکت مکو، این چالش مهم نیز مرتفع گردید.»
این حرکت بزرگ، نویدبخش تحولی اساسی در ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت و گامی موثر در جهت کاهش آلودگی هوا و توسعه پایدار شهری است.
